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Kit d’adaptateurs de test de station de charge EV FEV300 Fluke: Testeur d’installation 1664 FC et connecteur de type 2

Fluke · FLK-FEV300/KIT FR

Kit d’adaptateurs de test de station de charge EV FEV300 Fluke: Testeur d’installation 1664 FC et connecteur de type 2

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Catégorie : Instruments de mesure · Testeurs d'installations électriques

Spécifications par modèle

CaractéristiqueValeur
Caractéristiques générales
Tension d'entréeJusqu'à 250 V (système monophasé)/jusqu'à 480 V (système triphasé), 50/60 Hz, max. 10 A
Consommation électrique interne3 W max.
Fiche FEV300-CON-TY2Mode 3 de charge AC, adapté pour prise de courant CEI 62196-2 type 2 ou câble fixe avec connecteur du véhicule (type 2, 7P triphasé)
Fiche FEV300-CON-TY1Mode 3 de charge AC, adapté pour les types CEI 62196-2 type 1 ou SAE J1772 avec connecteur du véhicule (type 1, 5P monophasé)
Dimensions (H x l x P)110 × 45 × 220 mm (longueur sans câble de raccordement et câble de test
Poids (y compris le câble de raccordement pour type 1 ou type 2)Environ 1 kg
Normes de sécuritéCEI/EN 61010-1, degré de pollution 2 CEI/EN 61010-2-030, CAT II 300 V, classe de protection II
Classe de protectionCEI 60529 : IP54 (boîtier) CEI 60529 : IP54 (prises avec capuchons de protection en place, connecteurs en état connecté ou avec capuchons de protection en place, sinon IP20)
Température de fonctionnement-20 °C à 40 °C
Température de stockage-20 °C à 50 °C
Plage d'humidité de fonctionnement10 % à 85 % d'humidité relative (sans condensation)
Humidité relative de stockage0 % à 85 % (sans condensation)
Altitude de fonctionnement2 000 m max.
Fonctions
Prétest PEIndication visible >50 V AC/DC entre le conducteur PE et le capteur tactile
Simulation PPOuvert, 13 A, 20 A, 32 A, 63 A
États CPÉtat A, B, C, D
État d'erreur CP « E »Marche/Arrêt (signal CP court-circuité à PE)
États d'erreur PE « F » (défaut de terre)Marche/Arrêt (interruption du conducteur PE)
Sorties (à des fins de test uniquement)
Bornes de mesure L1, L2, L3, N et PEMax. 250/480 V, max. 10 A
Bornes de sortie de signal CPEnviron +/-12 V
Attention : En cas de câblage incorrect ou d’erreur de la station de charge, ces bornes peuvent être dangereuses.

Description détaillée

Principales fonctions : Vérifier en toute sécurité la présence éventuelle d’une tension dangereuse par rapport à la terre sur le conducteur PE Simuler des capacités de courant des câbles de charge Simuler divers états de charge du véhicule Erreur de simulation PE (défaut de terre) Inclut le Fluke 1664 FC pour effectuer les tests d ́installation et le connecteur de type 2

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