testo 350 MARITIME - Analyseur de gaz fioul lourd/diesel pour moteurs de navires

Testo · testo 350 MARITIME

testo 350 MARITIME - Analyseur de gaz fioul lourd/diesel pour moteurs de navires

Testo présente le premier analyseur de combustion portable au monde destiné à l’analyse de combustion sur les moteurs diesel marins, conformément à la convention MARPOL, annexe VI, et au code technique sur les NOx de 2008 : l’analyseur de combustion testo 350 MARITIME !

Catégorie : Instruments de mesure · Analyseurs d’émissions industrielles

Spécifications par modèle

Données techniques généralesValeur
Poidsenv. 17 kg
Dimensions565 x 455 x 265 mm (mallette)
Température de service5 à +45 °C
Matériau du produit / du boîtierFibre de verre ABS / ABS-PC 10 %
Sondes raccordables1 x sonde de température de l’air comburant; 1 x sonde de combustion; 1 x sonde de température; 1 x sonde de température; 1 x pression différentielle
Couleur du produitNoir
NormesCertificat Germanischer Lloyd (DNV GL), certificat Nippon Kaiji Kyokai (classe NK) selon MARPOL annexe VI et code technique NOx 2008
Alimentation en courantAccumulateur lithium-ion; Bloc d’alimentation AC 100 V ... 240 V (50 ... 60 Hz)
Puissance consomméemax. 40 W
Débit de pompage1 l/min avec surveillance du débit
Surpression max. gaz de combustion50 mbar
Dépression max. gaz de combustion-300 mbar
Calcul du point de rosée0,04 °Ctd; 99 °Ctd
InterfacesInterface IR/IRDA; BLUETOOTH®; USB; bus de données; Entrée trigger; Pression différentielle; Entrée de sonde/ Entrées de sonde; Entrée de tension continue; Raccord réseau; Entrée d’air de dilution pour l’extension de l’étendue de mesure
Température de stockage-20 à +50 °C
Température - TC de type K (NiCr-Ni)Valeur
Étendue de mesure-200 à +1370 °C
Précision±1,0 °C (-200 à -+1001,0 °C) · ±1,0 °C (200 à +1370,0 °C) · ±0,4 °C (-100 à +200,0 °C)
Résolution±0,1 °C (-200 à +1370,0 °C)
Pression absolueValeur
Étendue de mesure600 à 1150 hPa
Précision10,0 · ±10 hPa à -5 à 45 °C
O₂ dans gaz de fuméeValeur
Étendue de mesure0 à 25 %vol
PrécisionSelon convention MARPOL, annexe VI, ou code technique sur les NOx
CO dans gaz de fumée (avec compensation H₂)Valeur
Étendue de mesure0 à 3000 ppm
PrécisionSelon convention MARPOL, annexe VI, ou code technique sur les NOx
NO dans gaz de fuméeValeur
Étendue de mesure0 à 3000 ppm
PrécisionSelon convention MARPOL, annexe VI, ou code technique sur les NOx
NO₂ dans gaz de fuméeValeur
Étendue de mesure0 à 500 ppm
PrécisionSelon convention MARPOL, annexe VI, ou code technique sur les NOx
SO₂ dans gaz de fuméeValeur
Étendue de mesure0 à 3000 ppm
PrécisionSelon convention MARPOL, annexe VI, ou code technique sur les NOx
CO₂ dans gaz de fumée - NDIRValeur
Étendue de mesure0 à 40 %vol
PrécisionSelon convention MARPOL, annexe VI, ou code technique sur les NOx

Description détaillée

L'analyseur de gaz d'échappement testo 350 MARITIME est utilisable pour la mesure des émissions sur les moteurs diesel marins pour mesurer les concentrations de gaz d'échappement gazeux NO, NO2, SO2, CO, CO2-(IR), O2. Pour répondre aux conditions difficiles en mer, tout l'analyseur de combustion, y compris les accessoires, est logé dans un boîtier de protection robuste avec fonction trolley – l'analyseur de combustion testo 350 MARITIME n'est pas terrien, pour sûr. L'analyseur de combustion testo 350 MARITIME marche en avant toute Conçu pour l’usage en milieu maritime, l'analyseur de combustion testo 350 MARITIME peut être utilisé pour la vérification à bord conformément au code technique sur les NOx de 2008 : Lors des processus de contrôle et de mesure simplifiés, par ex.lorsque des modifications telles que les réajustages ont été réalisées sur le moteur L'analyseur de combustion testo 350 MARITIME convient, en outre, pour vérifier les valeurs NOx limites définies dans la convention MARPOL Annex VI. Les valeurs NOx sont vérifiées lors des contrôles officiels des NOx, par exemple. De plus, la mesure des NOx peut également servir à prouver la réduction des NOx, nécessaire dans des zones régionales spéciales ayant des exigences fiscales spécifiques relatives aux NOx (comme la Norvège). Excellent : le testo 350 MARITIME offre une qualité certifiée L'analyseur de combustion testo 350 MARITIME dispose des certificats suivants : Certificat DNV n° TAA00001K0 Rév. 4, Certificat Nippon Kaiji Kyokai (classe NK) n° TA23536M, Certificat MED n° MEDB0000328 Rév. 3 (module B) et MEDD00002FU (module D) Points forts : • Détection de O2, CO, NOX (NO + NO2 séparément), SO2 – haute précision et stabilité à long terme • Technologie de capteurs de gaz éprouvés : équivalent à la technique de mesure de référence • Étendue de mesure après moins de 2 minutes • Détermination de la teneur en soufre du carburant grâce au rapport SO2/CO2 d’après le CPMM 184 (59) Contenu de la livraison : • Coffret d'analyse testo 350 MARITIME V2 pour NO, NO2, SO2, CO, CO2-(IR), O2, avec système de préparation des gaz, plage de mesure étendue pour emplacement individuel (uniquement pour SO2), soupape d'air frais pour mesures continues, capteur de pression différentielle, entrée pour sonde de température de type K NiCr-Ni et de type S Pt10Rh-Pt, raccord pour bus de données Testo, accumulateur, sonde d'air de combustion (CTN) intégrée, entrée de déclenchement, mémoire de données, interface USB • Unité de contrôle testo 350 MARITIME V2 • Mallette de protection robuste avec fonction « Trolley » • Sonde de combustion pour moteurs industriels, profondeur de pénétration de 335 mm, avec cône et écran de protection thermique, Tmax +1 000 °C, tuyau spécial pour mesures NO2/SO2, longueur de 4 m • Câble de liaison entre l'analyseur de combustion et l'unité de contrôle, longueur : 5 m • Imprimante rapide testo avec interface infrarouge sans fil, 1 rouleau de papier thermique et 4 piles AA Mignon pour l'impression des valeurs de mesure sur site • Thermo-hygromètre testo 610 • Certificat DNV n° TAA00001K0 Rév. 4 • Certificat Nippon Kaiji Kyokai (classe NK) n° TA23536M • Certificat MED n° MEDB0000328 Rév. 3 (module B) et MEDD00002FU (module D)

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